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Varilla Lisa de Acero (Dowel) | 25mm a 36mm | Para Juntas de Pavimento
Descripción:
Asegure la alineación de sus losas con nuestra Varilla Lisa de Sección Circular. Acero laminado en caliente y termotratado, ideal como pasajuntas (Dowel) en pavimentos rígidos. Disponible en diámetros de 25, 28, 32 y 36 mm, con longitudes de hasta 12 metros. Alta flexibilidad, soldable y sismorresistente.
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Nuestra varilla lisa de acero es mucho m?s que un simple refuerzo; es un elemento de precisi?n dise?ado para la transferencia de cargas en infraestructuras cr?ticas. Gracias a su proceso de fabricaci?n por laminado en caliente y tratamiento t?rmico, ofrece una flexibilidad y seguridad superior al acero convencional, permitiendo que las losas de hormig?n trabajen de forma independiente sin comprometer la nivelaci?n de la v?a.
Especificaciones T?cnicas y Aplicaciones:
Este producto est? dise?ado espec?ficamente para cumplir con las exigencias de pavimentos r?gidos, aeropuertos y zonas de carga pesada:
-Funci?n como Pasajuntas (Dowel): Act?a como conector de transferencia de carga entre losas adyacentes, permitiendo el movimiento horizontal por dilataci?n t?rmica sin perder la alineaci?n vertical.
-Proceso de Fabricaci?n: Acero termotratado, lo que le otorga una microestructura m?s homog?nea y una excelente soldabilidad bajo normas t?cnicas internacionales.
-Dimensiones de Cat?logo:
-Di?metros: Disponibles en 25 mm, 28 mm, 32 mm y 36 mm (ideales para tr?fico pesado).
-Longitudes Est?ndar: Suministro en piezas de 6.00 m, 9.00 m y 12.00 m.
-Precisi?n: Tolerancia de longitud controlada de ?50 mm.
Ventajas de nuestra Varilla Lisa Termotratada:
1. Flexibilidad y Seguridad: Su tratamiento t?rmico previene roturas fr?giles, absorbiendo mejor los esfuerzos de corte en las juntas del pavimento.
2. Facilidad de Deslizamiento: Al ser de superficie lisa (sin corrugas), permite que el hormig?n se expanda y contraiga libremente si se combina con el lubricante adecuado.
3. Calidad Certificada: Acero soldable que facilita la fijaci?n en canastillas de transferencia antes del vertido del concreto.
4. Resistencia a la Fatiga: Dise?ada para soportar ciclos continuos de carga vehicular sin deformarse.
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